Waze anunció una actualización que incorpora inteligencia artificial a su aplicación de navegación, con Gemini, el asistente de Google, como pieza central del cambio. Según informó The Verge, la actualización incluye cuatro novedades, aunque solo dos de ellas están descritas explícitamente como funciones basadas en Gemini. Engadget, por su parte, destacó dos de las adiciones más visibles para los usuarios finales: el modo Motociclista y el modo ‘Less Chatty’ (menos parlanchín), y resumió el movimiento señalando que, igual que Google Maps, Waze apuesta de lleno por Gemini.
Lo esencial
- Waze integra el asistente de inteligencia artificial Gemini de Google en su app de navegación.
- De las cuatro actualizaciones anunciadas, solo dos se describen oficialmente como funciones impulsadas por Gemini, según The Verge.
- Se actualiza la función de reportes por conversación (conversation reporting), introducida originalmente en 2024.
- Se suman un modo Motociclista y un modo ‘Less Chatty’, pensado para reducir la cantidad de avisos y comentarios de voz durante el trayecto.
- Ni The Verge ni Engadget precisan fechas exactas de disponibilidad para Latinoamérica en sus reportes.
Gemini entra a la conversación con Waze
El objetivo declarado de Google, según recoge The Verge, es permitir que los usuarios personalicen sus viajes de una manera más profunda que hasta ahora. Waze ya contaba con un sistema de reportes conversacionales desde 2024, que permitía informar incidentes en la vía —como choques, controles policiales o baches— mediante comandos de voz naturales, sin necesidad de tocar la pantalla mientras se conduce. Con esta actualización, esa función se renueva utilizando las capacidades de Gemini para interpretar mejor el lenguaje hablado y responder de forma más fluida a las indicaciones del conductor.
Aunque el comunicado detalla cuatro actualizaciones en total, The Verge aclara que solo dos de ellas están vinculadas directamente al modelo de IA de Google. Esto sugiere que, si bien Gemini es el gran protagonista del anuncio, no todas las mejoras dependen de este asistente: algunas responden más bien a ajustes de experiencia de usuario solicitados históricamente por la comunidad de Waze.
Modo ‘Less Chatty’: menos interrupciones al volante
Una de las funciones más comentadas es el modo ‘Less Chatty’, mencionado tanto en el titular de Engadget como en la URL del artículo de The Verge. Se trata de una opción diseñada para quienes encuentran excesivas las notificaciones de voz y los comentarios constantes de la app durante la conducción. En términos generales, este modo busca reducir la frecuencia de avisos verbales, dejando únicamente las indicaciones esenciales de navegación y alertas de tránsito relevantes, sin la locuacidad habitual de Waze en trayectos largos o rutas conocidas.
Para los millones de conductores que usan Waze a diario en ciudades como Ciudad de México, Bogotá, São Paulo o Buenos Aires —donde el tráfico intenso suele generar un volumen alto de alertas—, esta opción podría representar una experiencia de manejo menos saturada de sonidos, sin perder la utilidad central de la app como sistema de navegación colaborativo.
Modo Motociclista: navegación pensada para dos ruedas
El otro cambio destacado por Engadget es la incorporación de un modo específico para motociclistas. Las motocicletas representan un medio de transporte extendido en gran parte de Latinoamérica, tanto para uso personal como para trabajos de reparto y movilidad urbana, por lo que una función de navegación adaptada a sus necesidades particulares —como rutas que consideren restricciones propias de motos o alertas más pertinentes para este tipo de vehículo— podría tener un impacto significativo en la región. Ni The Verge ni Engadget detallan, sin embargo, las especificaciones técnicas exactas de cómo funciona este modo en comparación con la navegación estándar para autos.
Disponibilidad y llegada a Latinoamérica
Los reportes de The Verge y Engadget se centran en el anuncio general de las funciones y no especifican un cronograma de disponibilidad por país o región. Tampoco se detalla si el despliegue será simultáneo a nivel global o gradual, como ha ocurrido históricamente con otras actualizaciones de Google y Waze, donde las funciones suelen llegar primero a mercados como Estados Unidos antes de expandirse a Latinoamérica. Dado que ambas fuentes no abordan este punto en detalle, no es posible confirmar con precisión cuándo estará disponible cada función para los usuarios de la región.
Lo que sí es consistente entre ambas coberturas es que la integración de Gemini se enmarca en una estrategia más amplia de Google, que ya había llevado su asistente de IA a Google Maps, según señala Engadget. Waze, propiedad de Google desde 2013, sigue así un camino similar al de su aplicación hermana, sumando capacidades conversacionales más avanzadas a una herramienta que depende en gran medida de los reportes en tiempo real de su comunidad de usuarios.
Qué esperar
Con el anuncio ya hecho, la incógnita principal para los conductores latinoamericanos es el momento exacto en que estas funciones —en particular el modo Motociclista y el modo ‘Less Chatty’— estarán disponibles en sus países. Tampoco está claro, a partir de la información disponible, si Gemini reemplazará por completo al sistema de reportes por voz anterior o convivirá con él durante una etapa de transición. Habrá que seguir de cerca los próximos anuncios de Google y Waze para confirmar fechas de lanzamiento regional y detalles adicionales sobre cómo activar cada una de estas opciones dentro de la app.
