General Motors encontró una fórmula intermedia para reintroducir Android Auto y Apple CarPlay en parte de su catálogo, después de años de eliminar estas funciones de sus vehículos más recientes. Según informó 9to5Google, la compañía implementó un modo de pantalla dividida en la más reciente actualización de software de dos de sus nuevas camionetas, que permite usar la proyección del teléfono sin que ocupe toda la pantalla del sistema de infotenimiento. Engadget describió la solución como una manera de evitar que estas aplicaciones “acaparen todo el espacio importante en pantalla”, dejando lugar para otras funciones del vehículo.
Lo esencial
- GM había retirado Android Auto y CarPlay de varios de sus vehículos más nuevos en los últimos años, pese a las quejas constantes de los consumidores, según 9to5Google.
- La compañía implementó un modo de pantalla dividida en la más reciente actualización de software de dos camionetas nuevas.
- El diseño busca que la proyección del celular conviva con otras funciones del sistema, sin monopolizar toda la superficie de la pantalla, de acuerdo con Engadget.
- No está confirmado si este esquema se extenderá a otros modelos de la marca; 9to5Google señala que aún es incierto.
- La medida llega en el contexto de vehículos de año modelo 2027, según la cobertura de 9to5Google.
De la eliminación al regreso parcial
Durante los últimos años, GM tomó la decisión de prescindir de Android Auto y Apple CarPlay en muchos de sus vehículos nuevos, apostando en cambio por sistemas de infotenimiento propios, generalmente basados en Google integrado de forma nativa. Esa estrategia generó, según 9to5Google, “retroalimentación negativa constante y ruidosa” por parte de los consumidores, que preferían mantener la posibilidad de conectar su teléfono y usar las interfaces con las que ya estaban familiarizados.
La nueva actualización de software marca un cambio de postura, aunque parcial: en lugar de restaurar Android Auto y CarPlay a pantalla completa como funcionaban originalmente, GM optó por un formato de pantalla dividida. Esto significa que el sistema operativo del teléfono proyectado —ya sea el mapa de navegación o el reproductor de música— comparte espacio con otros elementos de la pantalla del vehículo, en lugar de reemplazarlos por completo.
Qué cambia para quienes manejan
El formato de pantalla dividida tiene una implicación práctica directa para los conductores: permite ver al mismo tiempo la aplicación de navegación y los controles de música, sin necesidad de alternar entre pantallas completas. Engadget resaltó que esta solución evita que Android Auto o CarPlay “acaparen” todo el espacio disponible, lo que en la práctica facilita mantener a la vista funciones nativas del vehículo —como cámaras, información de manejo o controles de clima— mientras se usa la proyección del celular.
Para los mercados de América Latina, donde el uso de smartphones como centro de la experiencia de manejo ha crecido de forma sostenida, este tipo de compatibilidad resulta relevante: buena parte de los conductores dependen de sus teléfonos para navegación con datos actualizados de tránsito y para el control de música o pódcasts durante trayectos largos. Un esquema que permita ver ambas funciones sin bloquear el resto de la interfaz del vehículo responde directamente a una de las quejas más comunes cuando las automotrices retiran estas integraciones: la pérdida de flexibilidad para usar simultáneamente distintas apps del teléfono conectado.
Alcance limitado, por ahora
Uno de los puntos más importantes que señala 9to5Google es que esta implementación, hasta el momento, solo se confirmó en dos camionetas nuevas de GM, en el marco de su más reciente actualización de software. No hay confirmación de que el mismo esquema de pantalla dividida vaya a extenderse al resto de la gama de la compañía, que incluye modelos bajo distintas marcas como Chevrolet, GMC, Buick y Cadillac.
Esta cautela es consistente con la postura que GM mantuvo durante los últimos años: pese a la presión pública, la empresa se mostró “obstinadamente firme” en su decisión de excluir Android Auto y CarPlay de gran parte de su portafolio reciente, de acuerdo con 9to5Google. El hecho de que el cambio llegue primero a solo dos modelos, y no como una política general de la marca, sugiere que se trata de una prueba o un paso intermedio antes de una eventual decisión más amplia.
Qué esperar
Por ahora, la información disponible se limita a la actualización de software aplicada a dos camionetas nuevas de GM, asociadas a vehículos de año modelo 2027. Queda por verse si la compañía decide expandir este modo de pantalla dividida al resto de su catálogo, o si mantendrá la coexistencia entre sistemas propios y proyección de teléfono como una excepción limitada a ciertos modelos. Tampoco hay detalles públicos sobre si existirán diferencias regionales en la disponibilidad de esta función, ni sobre plazos concretos para que otros vehículos de la marca reciban una actualización similar. Los usuarios que dependen de Android Auto o CarPlay para navegación y música tendrán que esperar futuros anuncios de GM para saber si este “punto intermedio”, como lo describió 9to5Google, se convierte en la norma o sigue siendo una solución puntual.
